W sobotę, 29 października 2011 r. zostanie oddana do ruchu północno-wschodnia obwodnica Bielska-Białej. Obwodnica należy do największych przedsięwzięć budowlanych prowadzonych na terenie Bielska-Białej w ostatnich latach. Inwestycja realizowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach pochłonęła ponad 1,2 mld zł. Nowa trasa liczy 11,9 km długości, znajduje się na niej 50 obiektów inżynieryjnych, a łączna długość ekranów akustycznych usytuowanych wzdłuż obwodnicy wynosi 15 km. Każda z jezdni ma dwa pasy ruchu oraz pas awaryjny. Na całej długości, za jednym wyjątkiem, dopuszczalna prędkość wyniesie 120 kilometrów na godzinę.

Docelowo kierowca napotka na swojej drodze pięć węzłów umożliwiających wjazd i zjazd z obwodnicy: wyremontowany węzeł Bielsko-Biała Komorowice oraz nowe Bielsko-Biała Rosta, Bielsko-Biała Krzemionki (Hałcnów), Bielsko-Biała Lipnik oraz Bielsko-Biała Mikuszowice.

'Do budowy obwodnicy S69 zużyto 175 tysięcy ton asfaltu, 170 tysięcy metrów sześciennych betonu, 30 tysięcy ton stali. Powstały 52. obiekty mostowe, założono 15 kilometrów ekranów akustycznych' - zdradza Jacek Rojek, inżynier kontraktu z firmy Atkins, sprawującej nadzór inwestorski nad projektem. Koszt robót to 1254 mln złotych.